Sekiranya anda tidak pernah mendengar, CES 2018 adalah platform Google untuk menunjukkan bagaimana Google Assistant dapat digunakan di mana-mana. Salah satu tempat di mana ia masuk akal untuk mempunyai pembantu pintar bebas tangan di dalam kereta, jadi secara semulajadi Google menambahkannya ke Android Auto. Pada masa yang sama, ia mengumumkan ketersediaan awam Android Auto tanpa wayar, yang mula-mula ditunjukkan secara konseptual di Google I / O 2017.
Android Auto sudah mempunyai satu set arahan suara asas yang tersedia, tetapi dengan langkah ke penjenamaan Penolong Google anda mendapat persamaan ciri dengan Penolong pada platform lain - sekurang-kurangnya, untuk ciri-ciri yang layak di dalam kereta. Cuma mulakan dengan "Hey Google" dan kemudian mengetuk apa sahaja yang biasanya anda minta telefon atau Google Home anda. Arah, mesej, peringatan, pertanyaan berkaitan navigasi dan lebih banyak kerja dengan sempurna.
Kawalan suara Android Auto hanya mendapat lebih bijak, sepadan dengan telefon atau Google Home anda.
Di sini di CES Google menunjukkan Android Auto mengawal peranti pintar rumah juga, yang dilihat sebagai cara terbaik untuk membuat beberapa pelarasan rumah - seperti lampu, termostat, dan lain-lain - dalam perjalanan ke atau dari rumah. Kerana ia hanya menggunakan telefon anda dengan berkesan, anda tidak perlu melakukan persediaan tambahan dengan peranti IoT, sama ada. Pengiktirafan suara dan keupayaan pembantu adalah begitu hebat, ia hebat untuk memilikinya di tempat lain.
Google mengatakan bahawa pengesanan suara multi-pengguna belum tersedia, tetapi latihan suara untuk anda berada di sini sama seperti pada telefon anda sehingga hanya pemacu dapat mengaktifkan sistem. Jelas sekali banyak kereta dengan Android Auto terbina dari kilang akan mempunyai kawalan stereng untuk input audio juga.
Terima kasih Google, anda akhirnya mengetahui cara membuat Android Auto wayarles berlaku. Dua unit kepala baru dari Pioneer adalah yang pertama menawarkannya, walaupun sekarang mereka hanya ditunjukkan sebagai prototaip dan tidak mempunyai harga atau mengeluarkan maklumat.
Ia mudah digunakan, dan memintas isu-isu yang mengecewakan dengan kabel dan keserasian port USB.
Seperti yang kita lihat semula di Google I / O, sistem sudah mati mudah. Unit kepala mempunyai rangkaian Wi-Fi yang dihubungkan dengan telefon anda dan mempunyai sambungan setempat, meninggalkan data mudah alih anda aktif. Selepas persediaan itu, setiap kali kereta dihidupkan dan aplikasi Android Auto anda dibuka pada telefon anda, kedua-dua akan menyambung secara automatik dan dilancarkan. Di mataku, kelajuan kepala unit yang terhubung secara wayarles tidak dapat dibezakan daripada versi berasaskan USB, dan ia mempunyai keupayaan yang sama. Beralih sedikit pada antarmuka skrin utama unit kepala yang membolehkan anda memilih di antara beberapa peranti bersambung jika penumpang anda mempunyai Android Auto, yang bagus.
Walaupun tanpa wayar pasti dapat mempunyai masalah tersendiri, sukar untuk berfikir bahawa mengekalkan sambungan Wi-Fi yang mudah akan menimbulkan masalah di mana-mana berhampiran aliran kelalaian yang saya lihat mengenai sistem berwayar lama. Dengan melakukan perkara-perkara tanpa wayar, anda melangkaui kekecewaan yang mempunyai kabel atau ketidakserasian yang salah pada tahap perkakasan dengan penyesuaian port USB telefon.
Sudah tentu unit kepala ini masih mempunyai kabel USB jika anda mahu pergi laluan itu dan mengecas telefon anda semasa memandu, tetapi untuk perjalanan yang lebih pendek, ia adalah jelas lebih baik daripada tidak perlu memikirkan tentang masuk Wireless adalah komponen utama yang hilang yang membuat Android Auto merasa jauh lebih terintegrasi dengan kereta anda.
