Apa yang baru dalam auto android adalah sebab untuk akhirnya menganggapnya

/ google-io-2016)

Android Auto telah lama di tahun lalu sehinggalah kewujudannya. Ia tidak dibina hanya dalam beberapa kereta hingga puluhan dan puluhan, dari pengeluar utama di hampir 30 negara. (Dan menghitung!) Ia boleh didapati sebagai pilihan selepas pasaran di beberapa unit ketua dari beberapa pengeluar. Apl Auto Android berkembang setiap masa.

Dan ia baru bermula.

Kami mendapat apa yang baru di Android Auto pada persidangan Google I / O tahunan di Mountain View, Calif.

Android Auto pada telefon anda, sekarang dengan kata laluan

OK, perkara pertama dahulu. Android Auto sudah ada di telefon anda. Hanya saja, apa-apa semua output aplikasi ke paparan infotainment di dalam kereta anda. Tidak ada salah satu dari mereka? Anda tidak mendapat Android Auto. Tetapi itu akan berubah dengan kemas kini masa depan untuk apl Android Auto.

Ya, Google membawa semula Mod Kereta. Dan itu benar-benar semua, jika anda berfikir mengenainya.

Mod kereta akan datang, dan akhirnya dibina ke dalam OS.

Telefon demo yang kita lihat telah menjalankan aplikasi Android Auto baru (sendiri dalam mod Demo). Untuk melancarkan pandangan ini, hanya buka aplikasi Android Auto dan ia akan terus ke mod ini sehingga ia dipasang ke unit kepala serasi Android Auto untuk memaparkannya di sana. Titik sentuh lebih besar daripada biasa. Telefon ini boleh digunakan sama ada dalam potret atau lanskap, tetapi antara muka seolah-olah disesuaikan dengan penggunaan potret. Butang belakang dan rumah membawa anda kembali ke skrin utama Android Auto, dan bukan pada skrin utama pelancar anda. (Untuk kembali kepada itu, anda perlu keluar dari aplikaset melalui laci, yang juga di mana anda akan sampai ke menu tetapan.)

Dari sana, ia adalah pengalaman yang sama. Pengalaman Muzik, Peta dan Telefon Google Play kelihatan seperti yang mereka lihat di Android Auto di unit kepala kereta anda, hanya direka semula untuk telefon.

Saya masih koyak bagaimana perasaan saya tentang pengalaman Android Auto berasaskan telefon. Di satu pihak, ia adalah ubat gerbang. Ia memberi anda rasa pengalaman Auto Android penuh, yang semata-mata adalah pengalaman infotainment terbaik yang saya lihat. (Walaupun ia masih sedikit lebih mudah daripada yang saya suka.) Pada yang lain, ia adalah satu lagi jemputan untuk futz dengan telefon anda di dalam kereta, yang tepat apa yang Android Auto cuba untuk menghalang anda daripada melakukan. Itulah perjuangan yang tidak pernah berakhir, tentu saja.

Kesepakatan yang lebih besar, saya fikir, penambahan kata laluan. Versi masa depan ini akan membolehkan anda untuk hanya berkata "OK, Google, " dan Android Auto akan memasuki kehidupan. Buat masa ini, anda perlu menekan butang suara pada skrin, atau pada kawalan stereng anda. Ini tambahan kecil, tetapi sejenis evolusi yang jelas untuk Android Auto. Ini masih akan menjadi telefon bimbit anda, tentu saja (kerana Android Auto berada di telefon anda), tetapi ia menghilangkan satu lagi lapisan interaksi - dan semakin kurang anda perlu huru-hara di dalam kereta, lebih baik.

Waze akan datang

Waze tidak tersedia untuk Android Auto tidak pernah masuk akal. Pasti, beberapa data dipanggang ke dalam Peta Google, dan itu baik-baik saja. Tetapi mampu melaporkan pembinaan dan perangkap kelajuan dan kemalangan dan semua barangan lain yang anda gunakan.

Berjuta-juta pengguna, secara aktif berkongsi data mengenai perjalanan mereka, dalam masa nyata. Itulah masalah besar, dan ini mungkin akan menjadi aplikasi pergi saya untuk memetakan di dalam kereta - walaupun saya masih lebih suka melihat Peta Google yang lebih profesional.

Pada mulanya anda hanya boleh melaporkan dengan menekan butang pada skrin. Tetapi laporan suara pasti akan menjadi evolusi yang berguna itu. Sekali lagi, ideanya adalah untuk menjaga tangan anda pada roda seberapa banyak yang mungkin.

Pengilang mendapatkan aplikasi mereka sendiri

Kereta telah cukup bodoh untuk masa yang lama. Pembaca OBD2 yang murah, aplikasi Android seperti Tork dan perkhidmatan seperti Matlamat Automatik untuk menjadikannya lebih mudah, memberikan anda antara muka yang sesuai untuk port data kereta anda, bukannya cahaya enjin periksa binari.

Tetapi mengapa tidak pengeluar kereta benar-benar memberi anda lebih banyak (dan lebih baik) maklumat, secara langsung dalam antara muka pengguna terbaik yang tersedia? Untuk tujuan itu, pengilang seperti Honda dan Hyundai sedang mengerjakan komponen mereka sendiri untuk Android Auto, untuk kenderaan model baru. Tekanan tayar rendah? Anda akan tahu mengenainya. Masa untuk perubahan minyak? Ia akan memberitahu anda - dan memberikan senarai tempat berdekatan yang anda boleh lakukan. (Kemungkinan pengiklanan dan promosi untuk perkara itu cukup jelas.)

Dan untuk menjadi jelas, ini hampir pasti dalam kerja sejak Android Auto dibebaskan. (Anda boleh menemui skrin demo yang tersedia dalam mod pemaju Android Auto.)

Sudah tentu, satu perkara yang baik. Anda tidak boleh terlalu banyak mengetahui kesihatan kereta anda. Sebab menunggu kemungkinan besar telah dua kali ganda. Ciri-ciri kereta baru hampir selalu akan mengambil masa lebih lama daripada yang anda harapkan, terutamanya apabila pengeluar dibuang ke dalam campuran. Yang lain, dalam hal ini, berapa banyak akses yang Google harus data yang dikumpulkan?

Dalam apa jua keadaan, ia adalah tambahan yang dialu-alukan. Tapi mari kita pergi satu langkah lebih jauh, dan gunakan penuaan saya Civic 2005 sebagai contoh. Saya suka melihat Honda menyediakan akses kepada pembaca OBD2 (atau mengikat ke yang sedia ada) dan kemudian melalui aplikasinya sendiri Android Auto, supaya kereta yang lebih lama mempunyai pilihan yang mudah (dan rasmi) untuk menyelam ke dalam data.

Sambungan tanpa wayar

Kesakitan terbesar dalam keldai untuk Android Auto sebenarnya tidak ada kena mengena dengan Android Auto. Ia mempunyai kaitan dengan mendapatkan telefon anda untuk bekerja dengannya di tempat pertama. Jika anda berada di telefon Nexus, ini bukan isu. Pasang masuk, dan ia berfungsi. Sama berlaku untuk beberapa peranti lain di luar sana. Tetapi menghabiskan masa selama 30 saat di forum Auto Android kami dan anda akan dengan cepat mendapati bahawa isu No 1 ada yang mendapat apa-apa berlaku apabila anda menyambungkan telefon anda.

Terdapat dua isu yang diketahui disenaraikan dalam halaman sokongan Google untuk Android Auto. Satu melibatkan LG G4 dan LG G5. Yang lain dengan telefon Samsung yang menjalankan Android 6.X Marshmallow. Dan itulah peranti yang cukup besar di sana. Jika telefon bersambung sama sekali, anda mungkin perlu menukar sambungan USB secara manual ke mod MTP. Setiap. Single. Masa. (My Verizon Galaxy S7, sebaliknya, tidak pernah berfungsi dengan betul.)

Namun, dengan itu, adalah kesulitan yang mudah untuk memasangkan telefon anda di tempat pertama. Masalah dunia pertama, kita tahu. Tetapi jika anda terpasang ke Android Auto, anda tidak boleh menggunakan pengecas cepat. Dan dalam apa jua keadaan, wayar tidak semua yang futuriffic.

Untuk itu, kami memerlukan sambungan tanpa wayar. Dan ia datang ke Android Auto, untuk kereta baru yang menyokongnya. Itulah yang sememangnya baru membeli sesuatu, tetapi ia adalah tambahan yang sangat mengalu-alukan.

Infotainment berkuasa Snapdragon

Dan kemudian ada masalah untuk Android Auto dibakar ke dalam kereta, dan bukannya berjalan pada telefon anda. Ini adalah perkara yang akan datang pada masa ini, tetapi ia sudah lama berfungsi. Qualcomm mempunyai demo berasaskan Snapdragon 820 (dalam Maserati yang terkutuk, tentu saja) dan berjalan di Google I / O. Tidak perlu dikatakan, ini bukan sesuatu yang anda akan ada dalam kereta anda seketika. Tetapi terdapat sedikit penggambaran perang di antara pengeluar silikon (NVIDIA telah berada di dalam permainan kereta buat sementara waktu sekarang), dan ia akan menyertakan Android Auto.

Demi Qualcomm termasuk paparan menegak 15 inci, dan dash digital 720p. Ia mengagumkan dalam pengertian konseptual, tetapi ia juga menyerupai sedikit persamaan dengan apa sahaja yang kebanyakannya kita sendiri. (Kereta mewah walaupun - walaupun saya agak kecewa dalam skrin konsol Model S Tesla, dalam masa yang singkat saya dapat melihatnya Dan jika anda pernah memandu Model S, anda tahu betapa sukarnya gerakkan mata anda dari atas skrin besar menegak seperti itu ke bahagian bawah - dan masih mengawasi jalan.)

Tetapi ia adalah masa depan, dan penting untuk mempunyai Google dan Qualcomm di sini.

Jadi apa yang seterusnya?

Kesabaran diperlukan. Mendapatkan versi Mod Kereta Android Auto ke telefon anda mungkin pertama kali, dan kami mungkin akan melihat tanah Waze pada AA sekaligus. (Tiada apa-apa yang telah ditetapkan secara umum untuk mana-mana ini.) Waze adalah masalah besar. Anda mempunyai peta hebat, yang lebih daripada sekadar membawa anda dari Point A ke B.

Hotwords harus mendarat terlebih dahulu dan tidak lama kemudian, saya bayangkan. Itu juga masalah besar. Sekiranya anda tidak mempunyai kawalan stereng (dan ramai yang menggunakan unit kepala sesudah pasaran), maka anda tidak perlu lagi mengambil tangan anda dari roda untuk memulakan arahan suara.

Sambungan tanpa wayar akan menjadi peralihan besar, mungkin, bagi mereka yang memilikinya. Itulah beberapa perkara gen gen yang sebenar.

Saya telah menggunakan Android Auto selama lebih daripada setahun. Sudah menjadi pemacu yang perlahan dan menaik untuk memulakan pertama Google ke dunia automotif. Tetapi ia juga menjadi yang selamat. Dan Android Auto telah berbuat lebih banyak untuk menghalang saya daripada bermain dengan telefon semasa saya memandu daripada penyelesaian lain yang saya gunakan.

Dan pada tahun ini, ia hanya menjadi lebih baik.