Isi kandungan:
Pelanggan akan dimaklumkan secara proaktif mengenai status yang dikunci, mendapatkan peranti dikunci secara percuma
CTIA telah mengumumkan hari ini ia telah mencapai persetujuan dengan FCC mengenai pembukaan telefon bimbit. Lima syarikat penerbangan terbesar - Verizon, AT & T, Sprint, T-Mobile dan US Cellular - telah menandatangani perjanjian yang meningkatkan ketelusan dan meningkatkan proses membuka kunci telefon di negara ini.
Senarai penuh enam langkah ke arah pembukaan lebih mesra pengguna, yang agak luas dan boleh didapati selepas rehat, akan diguna pakai oleh masing-masing lima syarikat penerbangan terbesar dan mula dilaksanakan dalam masa tiga bulan. Idea asas di sebalik garis panduan berikut betul seiring dengan apa yang dicadangkan oleh FCC CTIA hanya satu bulan yang lalu, termasuk dasar yang jelas yang dipaparkan pada proses pembuka kunci pembawa, menanggapi permintaan buka kunci dalam masa dua hari dan membuka kunci peranti tanpa bayaran.
Titik melekat yang besar antara kumpulan wayarles dan badan pentadbir adalah pemberitahuan proaktif pelanggan bahawa peranti mereka sudah sedia untuk dikunci pada akhir kontrak mereka, yang sepertinya kini dimasukkan dalam garis panduan.
- Pendedahan. Setiap syarikat penerbangan akan menyiarkan di laman webnya dengan dasar yang jelas, ringkas, dan mudah diakses pada unlocking peranti wayarles pascabayar dan prabayar.
- Dasar Membuka Pasca Bayar. Pembawa, atas permintaan, akan membuka kunci peranti mudah alih mudah alih atau memberikan maklumat yang diperlukan untuk membuka kunci peranti mereka untuk pelanggan dan bekas pelanggan mereka dalam kedudukan yang baik dan pemilik individu peranti yang layak selepas memenuhi kontrak perkhidmatan pasca bayar yang berkenaan, pelan pembiayaan peranti atau pembayaran yuran penamatan awal yang berkenaan.
- Dasar Unlocking Prabayar. Pembawa, atas permintaan, akan membuka kunci peranti wayarles mudah alih prabayar tidak lewat dari satu tahun selepas pengaktifan awal, konsisten dengan masa, pembayaran atau keperluan penggunaan yang berpatutan.
- Notis. Pembawa yang mengunci peranti dengan jelas akan memberitahu pelanggan bahawa peranti mereka layak untuk membuka kunci pada masa peranti mereka layak untuk membuka kunci atau membuka kunci peranti secara automatik dari jauh apabila peranti layak untuk membuka kunci, tanpa bayaran tambahan. Pembawa berhak untuk mengenakan bayaran yang munasabah untuk permintaan membuka kunci bukan pelanggan / bukan bekas pelanggan. Notis kepada pelanggan prabayar boleh berlaku pada titik jualan, pada masa kelayakan, atau melalui penyataan dasar yang jelas dan ringkas mengenai laman web pembawa
- Masa tindak balas. Dalam masa dua hari perniagaan selepas menerima permintaan, pembawa akan membuka kunci peranti tanpa wayar mudah alih yang layak atau memulakan permintaan kepada OEM untuk membuka kunci peranti yang layak, atau memberikan penjelasan mengapa peranti itu tidak memenuhi syarat untuk membuka kunci, atau mengapa pembawa munasabah memerlukan tambahan masa untuk memproses permintaan.
- Dasar Keselamatan Unlocked Personnel. Pembawa akan membuka kunci peranti tanpa wayar mudah alih untuk anggota tentera yang ditempatkan yang pelanggan berada dalam kedudukan yang baik setelah menyediakan kertas penempatan.
Membaca melalui senarai garis panduan diri kita seolah-olah seperti satu set peraturan yang cukup padat, dan yang diikuti oleh sebahagian besar pembawa. Senarai penuh enam garis panduan akan dilaksanakan sepenuhnya dalam 12 bulan ke depan, tetapi menariknya operator harus melaksanakan sekurang-kurangnya tiga dari enam garis panduan dalam tiga bulan ke depan. Pembawa nampaknya mempunyai pilihan yang mana tiga akan diteruskan dengan awal, tetapi ia menarik untuk melihat pelancaran berperingkat.
CTIA, untuk lebih baik atau lebih teruk, mengingatkan pelanggan bahawa jaminan membuka kunci tidak menjamin kebolehoperasian antara rangkaian. Hanya kerana AT & T akan membiarkan anda membuka kunci Galaxy S4 anda tidak bermakna anda kini dapat berjalan ke kedai Sprint dan mengaktifkannya. Kekacauan frekuensi dan teknologi yang berbeza yang digunakan di kalangan lima syarikat penerbangan besar di AS membingungkan, untuk mengatakan paling sedikit, dan terus menjadi isu walaupun selepas perjanjian ini.
Sumber: CTIA; (2)